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Location: Santa Cruz de la Sierra, Bolivia.

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Total Days Run: 263. Total Miles Run 3,626 miles.

The rains have come. This is something we have been worrying about since we started planning the expedition nearly two years ago! Weather has never stopped us running before: we’ve run through howling wind, snow, blistering heat and torrential rain. BUT, this will be different: MUD! At the moment, we’re running on tarmac. This continues until Trinidad, but after that the orange Amazona dirt roads will carry us further into this giant river basin. Our main concern is the trailer. Pulling it is hard, but pulling it with the additional weight of thick, gluey, mud could grind us to a halt!

5000 Mile Proyect

One option is to build two small lighter trailers to replace the one large one that we take turns in pulling. Another option is to bypass the section and return to the exact point where we left and run it when the rains have cleared. In reality, we will probably just have to carry more food (more weight for the trailer) and be as flexible as we can with our rest days. Plus, the hope is that the rains may have passed through once we reach the section. But let’s put it in perspective; the rains are an incredible natural phenomena; the life blood of the Amazon and all the amazing species and habitats that depend on it. This is why we’re here, running for wildplaces and wildlife….. so what’s a bit of mud!

We also found the dirt in the south provided a break from the “drumming” of running on concrete and less traffic. But best of all, we are entering one of the most biodiverse areas on the planet and if the last couple of days running in Bolivia are anything to go by: running with foxes, parrots, hummingbirds, king vultures and macaws; a “wildlife-fest” awaits!

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You can follow Katharine and David’s expedition in Facebook and Twitter and also through their website www.5000mileproject.org .

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La Ubicación Santa Cruz de la Sierra de Bolivia.

Días en total: 263, Kms en total: 5,835

Llegaron las lluvias. Esto es algo que nos ha estado preocupando desde hace casi dos años, cuando comenzamos a planear la expedición. Las condiciones climáticas nunca nos han detenido: hemos corrido en medio de vientos huracanados, nieve, calor de fuego y lluvias torrenciales. PERO, he aquí algo diferente: ¡BARRO! Por el momento, estamos corriendo sobre asfalto. Esto será así hasta llegar a Trinidad, pero a partir de allí, los caminos de tierra colorada del Amazonas, nos internarán en la gran cuenca de su río. La preocupación más grande es el carrito. Ya de por sí es difícil, pero llevarlo por caminos glutinosos y pesados por el barro nos podría hacer detener nuestra marcha completamente.

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Podríamos construir dos carritos más livianos para reemplazar este grande que hasta el momento hemos empujado por turnos. Podríamos desviarnos para evitar estas rutas ahora, y regresar más tarde al lugar exacto para retomar este trecho una vez que hayan terminado las lluvias. Son dos opciones. La realidad es que deberemos llevar más comida (lo que significa un carrito más pesado) y deberemos ser lo más flexibles que podamos con nuestros días de descanso. Además, tenemos la esperanza de que las lluvias ya hayan pasado cuando lleguemos a esa sección de la ruta. Entonces, miremos esto desde otra perspectiva: las lluvias son un fenómeno natural increíble, son lo que da vida al Amazonas y a las increíbles especies y hábitats que dependen de él. Este es el motivo por el cual estamos aquí: corremos por estas tierras vírgenes, su flora y su fauna… entonces, qué importa un poquito de barro, ¿no?

Además, en el sur, descubrimos que las rutas de tierra le daban un descanso a nuestros cuerpos del constante golpeteo que sufren en las rutas de asfalto, y del tráfico. Pero, por sobre todo, estamos a punto de entrar en una de las áreas de mayor biodiversidad de todo el planeta, de lo cual, los últimos días corriendo por Bolivia han sido un ejemplo: corrimos con zorros, loros, colibríes, cóndores reales y guacamayos. ¡Un festín de vida salvaje nos espera!

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Pueden seguir la expedición de Katharine y David Lowrie en Facebook y Twitter o también en su sitio de web www.5000mileproject.org

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